Présentation
The EHang EH216-Sest un aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) à deux places, entièrement autonome (sans pilote), développé par EHang Holdings Limited de Guangzhou, Chine. Il utilise seize hélices entraînées par seize moteurs électriques disposés dans une configuration de puissance à rotor coaxial double sur huit bras, et est opéré via des itinéraires de vol prédéfinis avec navigation intelligente assistée par GNSS et contrôle-commande au sol centralisé.
Au Qatar, l'EH216-S a été utilisé pour le premier essai eVTOL de passagers autonomes urbains du Moyen-Orient le 15 novembre 2025, avec des vols point-à-point entre le Vieux Port de Doha et le Village culturel de Katara. La campagne d'essais au Qatar a été menée en vertu d'une autorisation opérationnelle de l'Autorité de l'aviation civile du Qatar (ACAQ) et du soutien stratégique du ministère des Transports (MoT), dans le cadre de la Stratégie du MoT du Qatar 2025-2030. L'aéronef détient un certificat de type, un certificat de navigabilité standard et un certificat de production de l'ACAC chinois ; il ne détient pas de certificat de type du Qatar, et son statut au Qatar est essai uniquement.
Faits clés
Chronologie
- 2023-10-13L'EH216-S reçoit un certificat de type de l'Administration de l'aviation civile de Chine (ACAC) — le premier certificat de type au monde pour un eVTOL de passagers sans pilote.[ehang-news-990]
- 2023-12-21Le premier cellule EH216-S reçoit un certificat de navigabilité standard de l'ACAC à l'usine de production de Yunfu.[ehang-news-1021]
- 2024-04-07EHang reçoit un certificat de production de l'ACAC, ouvrant la voie à la production de masse de l'EH216-S.[ehang-news-1058]
- 2025-03-30Certificats d'exploitant aérien délivrés par l'ACAC à EHang General Aviation et Hefei HeYi Aviation pour les services eVTOL de passagers sans pilote en Chine.[ehang-ir-aoc]
- 2025-11-15L'EH216-S effectue les premiers vols de passagers autonomes urbains du Moyen-Orient — point-à-point entre le Vieux Port de Doha et le Village culturel de Katara. Son Excellence Cheikh Mohammed bin Abdulla bin Mohammed Al Thani (ministre des Transports) et Son Excellence Saad bin Ali Al Kharji (président du tourisme du Qatar) assistent.[qna-2025-11-15]
- 2025-11-17EHang publie un communiqué de presse international consolidé confirmant la campagne d'essais au Qatar et déclarant l'intention de développer une alliance stratégique avec le ministère des Transports du Qatar.[ehang-news-1310]
Infos pratiques
Statut réglementaire
L'EH216-S utilisé dans les essais du Qatar en novembre 2025 a opéré sousautorisation opérationnelle de l'Autorité de l'aviation civile du Qatar (ACAQ)avec le soutien stratégique du ministère des Transports (MoT). Aucun certificat de type du Qatar n'a été délivré et aucun certificat d'exploitant aérien du Qatar n'a été publié ; l'essai est caractérisé par EHang et le MoT comme une phase de test/évaluation, avec des cadres réglementaires et techniques pour l'opération commerciale encore à définir.
La base de navigabilité de l'aéronef est l'ACAC chinois — Certificat de type (octobre 2023), certificat de navigabilité standard (décembre 2023), certificat de production (avril 2024) et certificats d'exploitant aérien délivrés en Chine (mars 2025). L'aéronef n'est pas certifié par la FAA, l'EASA, l'GCAA ou l'ACAQ au niveau de la conception de type au 1er mai 2026.
Avancement actuel
Au 1er mai 2026, l'EH216-S au Qatar reste essai uniquement. Le communiqué d'EHang du 17 novembre 2025 indique que la campagne du Qatar « est destinée à ouvrir la voie à une alliance stratégique entre EHang et le MoT du Qatar pour développer et déployer conjointement des solutions AAM », identifiant les domaines d'intérêt futurs comprenant les navettes aéroport-urbain, les corridors touristiques et l'intégration avec la stratégie de transport multimodal du Qatar. Aucune date de service commercial n'a été publiée.
Entités liées
Liaisons
- Old Doha Port ↔ Katara Cultural Village · trial-only
- Doha Airport → Urban Centers (future) · announced
Questions fréquentes
Qu'est-ce que l'EHang EH216-S et où a-t-il volé au Qatar ?
L'EHang EH216-S est-il certifié pour voler au Qatar ?
Quelle est l'autonomie et la vitesse de l'EHang EH216-S utilisé au Qatar ?
Who flew on the EHang EH216-S in Qatar?
Quelle était la durée du vol EHang EH216-S à Doha ?
L'EHang EH216-S sera-t-il utilisé pour un service commercial au Qatar ?
Who manufactures the EHang EH216-S?
Sources
- [ehang-news-1310] EHang — EH216-S Conducts First Urban Human-Carrying Pilotless eVTOL Flights in the Middle East, Partnering with Qatar's Ministry of Transport (17 Nov 2025) operator-ir · accessed 2026-05-01
- [ehang-product-page] EHang — EH216-S Product Page (specifications) operator-ir · accessed 2026-05-01
- [ehang-news-990] EHang — Successfully Obtains Type Certificate for EH216-S Issued by CAAC (Oct 2023) operator-ir · accessed 2026-05-01
- [ehang-news-1021] EHang — Standard Airworthiness Certificate for EH216-S (Dec 2023) operator-ir · accessed 2026-05-01
- [ehang-news-1058] EHang — Production Certificate from CAAC (Apr 2024) operator-ir · accessed 2026-05-01
- [ehang-ir-aoc] EHang IR — EH216-S Operators Obtain Air Operator Certificates (30 Mar 2025) operator-ir · accessed 2026-05-01
- [qna-2025-11-15] Qatar News Agency — MOT Carries Out Trial of First Flight with Unmanned eVTOL in Qatar (15 Nov 2025) official-news · accessed 2026-05-01
Points à vérifier
- Règle de source de spécification : autonomie 30 km selon la page produit officielle d'EHang ; les agrégateurs tiers citent 35 km — chiffre officiel utilisé.
- Aucun numéro de permis ACAQ du Qatar publié ; autorisation décrite uniquement sous forme narrative.
- Aucun numéro de queue / immatriculation d'aéronef divulgué pour le démonstrateur du Qatar.
- Vitesse de croisière de démonstration et altitude AGL pour les vols de Doha du 15 nov. 2025 non publiées.
- Les coordonnées énumérées sont le Village culturel de Katara (nœud OSM 4773763526) — le point de terminaison d'essai du Qatar avec un repère GPS primaire confirmé.