简介
本页面比较了三种运输方式在同一多哈走廊上的表现，该走廊被亿航和卡塔尔运输部用于该国首次城市无人驾驶 eVTOL 试飞：Old Doha Port ↔ Katara Cultural Village。eVTOL 数据点来自亿航 2025 年 11 月 17 日投资者关系公告；地铁数据来自卡塔尔铁路公司和卡塔尔旅游局；出租车数据来自 Mowasalat（Karwa）。
数字前需要说明两个重要事项。首先，eVTOL 试飞是在卡塔尔民航局 (QCAA) 运营授权下进行的试验，而非商业服务 — 没有公布票价，也没有定期航班。其次，将 8 分钟的飞行对比 30 分钟的驾车是亿航自己的说法；实际道路行驶时间因交通情况而异。
关键事实
Corridor
Old Doha Port ↔ Katara Cultural Village [ehang-ir-2025-11-17]
Road distance
约 12 km / 7.7 英里（据 Rome2Rio）[rome2rio-doha-port-katara]
eVTOL flight time (trial)
8 minutes [ehang-ir-2025-11-17]
eVTOL aircraft used
亿航 EH216-S — 2 座，无人驾驶，全电动[ehang-ir-2025-11-17]
eVTOL fare
Not published — trial flights only [ehang-ir-2025-11-17]
Karwa taxi base fare (within Doha)
最低卡塔尔里亚尔 7 元；白天卡塔尔里亚尔 1.60 元/km，夜间卡塔尔里亚尔 1.90 元/km（运营商公布的收费标准）[mowasalat-karwa]
Karwa taxi time on this corridor
约 30 分钟（据亿航投资者关系声明）— 因交通情况而异[ehang-ir-2025-11-17]
Doha Metro time, Msheireb → Katara
约 15 分钟（经多哈地铁红线转乘）[visit-qatar-metro]
Doha Metro single fare (Standard)
QAR 2 [visit-qatar-metro]
Doha Metro day pass (Standard)
QAR 6 — unlimited journeys [visit-qatar-metro]
Pilot aboard eVTOL
否 — 完全自主（无人驾驶），从地面指挥中心进行监控[ehang-eh216s-product]
时间线
- 2019-05-08多哈地铁红线开通 — 老多哈港（谢赫萨尼地区）和卡塔拉站均获供服。[visit-qatar-metro]
- 2023-06-24Karwa 出租车收费由 Mowasalat 更新：最低卡塔尔里亚尔 7 元，白天卡塔尔里亚尔 1.60 元/km，夜间卡塔尔里亚尔 1.90 元/km。[mowasalat-karwa]
- 2025-11-17亿航 EH216-S 在卡塔尔民航局 (QCAA) 运营授权下，完成了老多哈港至卡塔拉文化村之间的无人驾驶载人点对点试飞，用时 8 分钟。[ehang-ir-2025-11-17]
实用信息
Corridor compared
Old Doha Port ↔ Katara Cultural Village
eVTOL
8 分钟 · 亿航 EH216-S · 试验飞行 · 无公布票价
Taxi (Karwa)
约 30 分钟 · 卡塔尔里亚尔 25-35 元典型票价 · 计程表方式计费
Metro
约 15 分钟（经谢赫萨尼站中转） · 卡塔尔里亚尔 2 元单程 / 卡塔尔里亚尔 6 元日票
eVTOL status
试验 — 商业服务未获授权
Metro status
Operational since 2019 (Red Line)
Taxi status
Operational
如何到达
地铁
多哈地铁红线 — 谢赫萨尼站（老多哈港附近的中转站）和卡塔拉站。行程时间约 15 分钟（含转乘）；卡塔尔里亚尔 2 元标准单程票。
驾车
老多哈港至卡塔拉沿滨河路驾车约 12 km / 7.7 英里。Karwa 出租车采用计程表方式计费。
从机场出发
不适用 — 哈马德国际机场 (DOH) 位于卡塔尔境内；该走廊是多哈市内通行。
监管状态
2025 年 11 月 17 日的 eVTOL 试飞是在卡塔尔民航局 (QCAA) 运营授权下进行的，得到运输部的战略支持。它们是试验运营 — 尚未为卡塔尔的 eVTOL 载客服务颁发商业航空运营商证书。多哈地铁由卡塔尔铁路公司运营，受运输部监管。Karwa 出租车由国营运输公司 Mowasalat 监管，受运输部管辖。
当前进度
截至 2026 年 5 月，仅地铁和出租车服务在该走廊商业运营。eVTOL 数据点来自单一试验活动。亿航表示，未来发展将专注于机场和城市中心之间的班车服务、服务于旅游和高交通流量区域的空中出租车走廊，以及与卡塔尔多模式运输战略的整合 — 但亿航或运输部尚未公布商业推出日期。
关联条目
航线
- Old Doha Port ↔ Katara Cultural Village · trial-only
常见问题
多哈 eVTOL 比多哈地铁更快吗？
在亿航 2025 年 11 月试飞的老多哈港至卡塔拉走廊上，eVTOL 用时 8 分钟，而多哈地铁（谢赫萨尼至卡塔拉）约需 15 分钟。在更长的走廊上差距可能更大，但多哈 eVTOL 服务目前仅处于试验阶段，尚未商业化。
多哈 eVTOL 与出租车相比费用如何？
多哈 eVTOL 票价尚未公布。亿航 2025 年 11 月 17 日的试飞是在 QCAA 授权下的试验运营，而非有偿商业服务。作为对比，Karwa 出租车从老多哈港至卡塔拉的典型计费为卡塔尔里亚尔 25-35 元，最低票价卡塔尔里亚尔 7 元，白天收费标准为卡塔尔里亚尔 1.60 元/km。
多哈 eVTOL 比多哈地铁便宜吗？
几乎肯定不会，当商业服务最终推出时。多哈地铁标准单程票价为卡塔尔里亚尔 2 元，日票价为卡塔尔里亚尔 6 元 — 属于海湾地区任何大众运输系统中票价最低的之列。eVTOL 服务在全球范围内被定位为高端产品。亿航未公布多哈 eVTOL 定价。
多哈 eVTOL 何时将与地铁和出租车并行提供？
卡塔尔运输部已表示，无人驾驶 eVTOL 飞机的商业部署将遵循分阶段路径，包括基础设施就绪、运营系统批准和监管框架制定。亿航、运输部或 QCAA 均未公布商业推出日期。
多哈 eVTOL 试飞是否取代地铁或出租车服务？
否。2025 年 11 月亿航在多哈进行的试飞由亿航和运输部共同界定为对现有多模式运输战略的补充，而非替代。运输部 2025-2030 年战略重点是运输方式之间的整合。
多哈 eVTOL 试飞、地铁和出租车使用了什么走廊？
走廊是老多哈港至卡塔拉文化村 — 驾车约 12 km。亿航用时 8 分钟飞行；同样的行程驾车约需 30 分钟（据亿航声称），而多哈地铁红线经谢赫萨尼站约需 15 分钟。
多哈 eVTOL 比出租车或地铁更安全吗？
在当前阶段无法进行直接安全比较。多哈 eVTOL 试飞使用的 EH216-S 拥有世界首个无人驾驶 eVTOL 飞机的型号证书、生产证书和标准适航证书，由中国民航局 (CAAC) 颁发 — 但不存在卡塔尔特定的商业安全记录。多哈地铁和 Karwa 出租车服务是成熟的运营。
资料来源
- [ehang-ir-2025-11-17] 亿航投资者关系 — EH216-S 在中东首次进行城市载人无人驾驶 eVTOL 试飞，与卡塔尔运输部合作（2025 年 11 月 17 日） operator-ir · accessed 2026-05-01
- [mowasalat-karwa] Mowasalat（Karwa）— 出租车及豪华轿车官方服务页面 primary · accessed 2026-05-01
- [visit-qatar-metro] 卡塔尔旅游局（官方）— 多哈地铁指南（卡塔尔旅游业） primary · accessed 2026-05-01
- [ehang-eh216s-product] 亿航官方 EH216-S 产品页面（制造商规格） operator-ir · accessed 2026-05-01
- [rome2rio-doha-port-katara] Rome2Rio — 多哈港至卡塔拉距离（辅助资料，仅约 12 km 道路距离） primary · accessed 2026-05-01
核查标记
- 亿航针对老多哈港-卡塔拉走廊的驾车 30 分钟估计是运营商的对标声明；实际出租车行程时间因交通情况而异，Mowasalat 或卡塔尔铁路公司均未独立公布。
- 多哈 eVTOL 票价未公布 — 因此票价对比仅对 eVTOL 行限于定性分析。
- 地铁行程时间约 15 分钟谢赫萨尼至卡塔拉来自卡塔尔旅游局 / 多哈地铁公开时间表参考；在一手资料中未找到卡塔尔铁路单独指定此确切路段的 PDF。
- GPS 设置在老多哈港（约北纬 25.286°，东经 51.532°）和卡塔拉（约北纬 25.359°，东经 51.524°）之间的中点 — 答案页面实体，无单一点。
- Karwa 出租车卡塔尔里亚尔 25-35 元典型票价由运营商公布的计费公式（最低卡塔尔里亚尔 7 元 + 卡塔尔里亚尔 1.60 元/km × 约 12 km）计算，而非 Mowasalat 针对此具体走廊公布的单一表格。